城乡路网系统的空间复杂性刘承良著 2017年版

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资料名称：	城乡路网系统的空间复杂性刘承良著 2017年版
文件类型：	PDF文档
文件大小：	92.72 MB
资料归类：	道路桥梁
整理时间：	2022-08-18
软件简介：	城乡路网系统的空间复杂性作者：刘承良著出版时间：2017年版内容简介　　《城乡路网系统的空间复杂性》融汇系统科学、非线性科学和复杂性科学相关理论和方法，构建城乡路网系统的空间复杂性理论体系和研究范式（关系）。书中融入地计算思想和GIS技术，引入（或改进）系列复杂网络信息挖掘模型（映射），以武汉城市圈为主研究区，运用结构主义研究范式，从形态一结构一功能三个方面，以实空间分析为主流，融合序空问和相空间分析，系统定量地揭示了城乡路网系统的空间复杂性机理（反演）：城乡路网系统是一开放而复杂的巨系统，其内在构成要素具有多样性和高维性；形态表现非整数维充填和渗渝空问，呈现局部一整体的自相似性和自仿射性特征：结构关联出现在混沌的边缘，呈现随机一有序矛盾运动、自组织一他组织交互作用的动态临界相变过程；功能组织具有明显的自主性和层次性，通过内在的等级层次性机制作用，呈现出宏观时空尺度上的分异性。　　《城乡路网系统的空间复杂性》可供高校和科研院所交通地理学、城市地理学、城市规划学、城市经济学、区域经济学等专业学者在教学和研究中使用；也可供交通规划、城市管理、都市圈（群）政府交通管理部门的工作人员参考使用。目录序言一序言二前言第1章导论 1．1 研究背景 1．1．1 还原论研究思维备受学界置疑，面临复杂性科学挑战 1．1．2 地理系统复杂理论研究滞后，成为“追随”学科 1．1．3 城市系统复杂性研究成为中心，乡村“被边缘” 1．1．4 复杂交通网络研究成为热点，空间研究较薄弱 1．1．5 都市圈空间网络化发展迅猛，面临重构和转型 1．1．6 城乡道路网结构性问题突出，复杂而苦无良策 1．2 研究意义 1．3 研究目标、框架和内容 1．3．1 问题的提出 1．3．2 研究目标 1．3．3 研究框架 1．3．4 研究内容 1．4 研究方法和技术路线 1．4．1 研究方法 1．4．2 技术路线 1．5 研究区域和数据 1．5．1 研究区选择缘由 1．5．2 研究区地域结构 1．5．3 数据来源及处理第2章城乡路网系统空间复杂性的研究进展 2．1 复杂系统和复杂性科学 2．1．1 复杂性科学研究历程 2．1．2 复杂系统及相关概念 2．2 地理系统空间复杂性 2．2．1 国外地理系统复杂性研究进展 2．2．2 国内地理系统复杂性研究进展 2．3 城乡系统空间复杂性 2．3．1 城市一区域系统的空间复杂性 2．3．2 城市一乡村关联的空间复杂性 2．4 交通网络空间研究 2．4．1 交通一城市系统空间研究 2．4．2 空间通达性研究 2．4．3 空间句法研究 2．5 交通网络空间复杂性研究 2．5．1 国外交通网络空间复杂性研究现状 2．5．2 国内交通网络空间复杂性研究现状 2．5．3 简评 2．6 国内外研究评价 2．6．1 城市一区域系统领域 2．6．2 交通网络系统领域 2．6．3 城乡网络关系领域 2．6．4 研究尺度 2．6．5 研究方法第3章城乡路网系统空间复杂性的系统学认识 3．1 城乡路网系统 3．1．1 城乡路网系统内涵 3．1．2 城乡路网系统构成 3．1．3 城乡路网系统结构 3．1．4 城乡路网系统功能 3．1．5 城乡路网系统演变 3．2 城乡路网系统空间复杂性 3．2．1 构成多维性 3．2．2 状态多样性 3．2．3 边界模糊性 3．2．4 关联耦合性 3．2．5 结构复杂性 3．2．6 功能复杂性 3．2．7 演化复杂性第4章复杂城乡路网系统形态的空间自相似性 4．1 研究框架和方法 4．1．1 研究框架 4．1．2 分形模型 4．1．3 数据来源及处理 4．2 城乡路网的空间密度变化分形——容量维数分析 4．2．1 分维测算 4．2．2 不同类型城乡路网密度分形比较 4．2．3 不同时段城乡路网分形演化比较 4．2．4 不同区域城乡路网分形结构比较 4．3 城乡路网的空间覆盖程度分形——覆盖维数分析 4．3．1 分维测算 4．3．2 节点覆盖度分析 4．3．3 线路覆盖度分析 4．4 城乡路网的空间连接水平分形——阻抗维数分析 4．4．1 分维测算 4．4．2 城乡路网节点通达性分形分析 4．4．3 城乡路网节点关联性分形分析 4．5 城乡路网的空间渗滤能力分形——分枝维数分析 4．5．1 分维测算 4．5．2 城乡路网分枝维数时序分析 4．5．3 城乡路网分枝维数空间比较 4．6 小结与讨论 4．6．1 小结 4．6．2 讨论第5章复杂城乡路网系统结构的空间关联性 5．1 研究框架和方法 5．1．1 研究框架 5．1．2 研究方法 5．2 城乡路网的拓扑复杂性 5．2．1 节点重要性的复杂性 5．2．2 节点易达性的复杂性 5．2．3 节点集聚性的复杂性 5．2．4 网络类型的复杂性 5．3 城乡路网的空间异质性 5．3．1 节点重要性的空间分异 5．3．2 节点易达性的空间分异 5．3．3 网络集聚性的空间特征 5．3．4 网络社团性的空间划分 5．4 城乡路网的空间相关性 5．4．1 节点重要性一重要性的空间相关性 5．4．2 节点重要性一集聚性的空间相关性 5．4．3 节点重要性一易达性的空间相关性 5．4．4 节点易达性一集聚性的空间相关性 5．4．5 节点易达性一易达性的空间相关性 5．5 城乡路网的空间稳定性 5．5．1 研究方法 5．5．2 随机性故障 5．5．3 恶意性攻击 5．6 小结与建议 5．6．1 小结 5．6．2 空间调控建议第6章复杂城乡路网系统功能的空间通达性 6．1 研究框架和方法 6．1．1 研究框架 6．1．2 空间句法模型 6．1．3 通达性模型 6．2 城乡路网连接的空间句法分析 6．2．1 城乡路网层次性的统计分析 6．2．2 城乡道路重要性的空间分析 6．2．3 城乡道路控制性的空间分析 6．2．4 城乡道路集成性的空间分析 6．2．5 城乡路网智能性的时空特征 6．2．6 小结与建议 6．3 城乡路网连接的空间通达性分析 6．3．1 城乡路网的距离通达性 6．3．2 城乡路网的拓扑通达性 6．3．3 城乡路网的县域通达性 6．3．4 小结与讨论第7章结论与展望 7．1 主要结论 7．1．1 城乡路网系统是一开放而复杂的巨系统，具有复杂网络的典型特征 7．1．2 城乡路网的几何形态遵循局部一整体对称，呈现自相似性的有序架构 7．1．3 城乡路网的拓扑结构微观貌似随机无序，宏观涌现复杂行为和秩序 7．1．4 城乡路网的功能要素相互耦合，空间效应呈现对称一对称破缺交替 7．2 研究简评及展望 7．2．1 研究工作小结 7．2．2 研究不足及展望图名索引表名索引公式索引参考文献后记
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