公路卫星勘察原理与方法

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资料名称：	公路卫星勘察原理与方法
文档名称：	公路卫星勘察原理与方法 [陈楚江着] 2013年版.pdf
文件类型：	PDF文档
文件大小：	79.29 MB
资料归类：	道路桥梁
整理时间：	2018-01-27
软件简介：	公路卫星勘察原理与方法作　者：陈楚江等著出版时间：2013 丛编项：交通运输建设科技丛书内容简介《交通运输建设科技丛书·公路卫星勘察原理与方法：公路基础设施建设与养护》主要介绍了卫星空间对地观测进行公路交通勘察的原理和应用，全书共分为12章，详细介绍了卫星遥感平台与系统、卫星图像传感器模型、卫星图像控制与调绘、卫星图像匹配与区域网平差、卫星地质遥感及分析、数字地面模型、数字正射影像图、数字线划地形图、公路工程地质遥感勘察、公路路线及景观设计虚拟仿真、公路卫星勘察技术模式等内容。　　《交通运输建设科技丛书·公路卫星勘察原理与方法：公路基础设施建设与养护》可供公路勘察设计人员学习使用，也可供相关专业的师生参考使用。目录第1章绪论 1.1 引言 1.2 公路卫星勘察的应用现状 1.2.1 星图像测量 1.2.2 程地质遥感勘察 1.2.3 空间信息与公路cAD集成 1.3 公路卫星勘察的发展趋势与前景 1.3.1 公路卫星勘察的发展趋势 1.3.2 公路卫星勘察的技术前景第2章卫星遥感平台与系统 2.1 引言 2.2 遥感平台 2.3 卫星系统 2.3.1 高分辨率卫星 2.3.2 中低分辨率卫星 2.3.3 高光谱卫星第3章卫星图像传感器模型 3.1 引言 3.2 线阵推扫式卫星严格成像模型 3.2.1 坐标系统 3.2.2 基于共线方程的传感器模型 3.3 通用成像模型 3.3.1 传统通用几何模型 3.3.2 有理多项式函数模型 3.3.3 有理多项式系数的求解第4章卫星图像控制与调绘 4.1 引言 4.2 基础控制测量 4.2.1 平面坐标系统 4.2.2 平面控制网技术设计 4.2.3 平面控制测量 4.2.4 高程基准 4.2.5 高程控制测量 4.3 卫星图像控制测量与调绘 4.3.1 卫星图像控制点的布设与选刺 4.3.2 卫星图像控制点测量 4.3.3 卫星图像调绘第5章卫星图像匹配与区域网平差 5.1 引言 5.2 基于有理函数模型的卫星图像匹配 5.2.1 卫星图像匹配技术 5.2.2 基于RFM模型的连接点自动匹配算法 5.3 无地面控制卫星图像区域网平差 5.3.1 无控平差误差方程式的建立和求解 5.3.2 无控区域网平差试验 5.4 有地面控制卫星图像区域网平差 5.4.1 有控平差误差方程式的建立和求解 5.4.2 不同地面控制点布设方案第6章卫星地质遥感及分析 6.1 引言 6.2 地质遥感原理 6.2.1 电磁波与电磁波谱 6.2.2 大气对电磁辐射的影响 6.2.3 物体的波谱特性 6.3 工程地质遥感解译 6.3.1 地质遥感解译标志 6.3.2 地貌景观解译 6.3.3 地质构造解译 6.3.4 地层岩性解译 6.3.5 不良地质解译 6.4 地质灾害量化分析 6.4.1 坡度、坡向 6.4.2 水流流向 6.4.3 坡长 6.4.4 面积 6.4.5 相对高差 6.5 地质灾害危险性评估方法 6.5.1 地质灾害因子 6.5.2 地质灾害危险性评估模型 6.5.3 地质灾害危险性临界值确定 6.5.4 地质灾害危险级别划分第7章数字地面模型 7.1 引言 7.2 数据采集形式 7.2.1 地形数据获取方式 7.2.2 数据记录格式 7.3 数字地面模型形式 7.4 三角网数字地面模型 7.4.1 海量数据三角网快速整体生成 7.4.2 约束Delaunay三角网生成 7.4.3 数据结构 7.4.4 海量数据CDT快速整体生成 7.4.5 CDT实时更新 7.4.6 NT资源与AutoCAD结合 7.4.7 AutoCAD环境下海量数据显示 7.5 质量控制 7.5.1 数据质量 7.5.2 TIN错误发现 7.5.3 错误纠正 7.6 数字地面模型功能 7.6.1 高程插值 7.6.2 点查询 7.6.3 断面插值 7.6.4 面积计算 7.6.5 体积计算 7.6.6 坡度坡向计算 7.6.7 等高线生成 7.7 三维表示一 7.7.1 线框透视 7.7.2 灰度晕渲 7.7.3 景观模型 7.8 数字地面模型精度 7.8.1 数据精度 7.8.2 数字地面模型精度估算 7.8.3 mr的估算 7.9 工程应用 7.9.1 青海西宁至武威公路大通至小沙河段、西宁至张掖公路门源至扁都口段 7.9.2 国道106线和国道208线 7.9.3 贵阳至遵义公路改扩建工程第8章数字正射影像图 8.1 引言 8.2 数字微分纠正 8.2.1 框幅式遥感图像数字微分纠正 8.2.2 线阵遥感图像数字微分纠正 8.2.3 基于ERDAS LPS的卫星图像数字微分纠正 8.3 遥感图像融合 8.3.1 主成分分析法 8.3.2 IHS变换法 8.3.3 小波变换 8.4 遥感图像镶嵌 8.5 数字正射影像图的质量检查 8.6 三门峡至淅川高速公路数字正射影像图 8.6.1 工程概况 8.6.2 卫星图像的拍摄及正射影像图的制作 8.6.3 精度检查第9章数字线划地形图 9.1 引言 9.2 符号线型库、图层的建立 9.3 数字线划地形图绘制 9.3.1 数学基础 9.3.2 等高线绘制 9.3.3 地物绘制 9.4 数字线划地形图注记 9.5 数字线划地形图编辑 9.6 质量控制 9.6.1 室内检查 9.6.2 室外检查 9.7 三门峡至淅川高速公路数字线划地形图 9.7.1 公路工程区域数字线划地形图 9.7.2 无地面控制点的线划地形图精度 9.7.3 有地面控制点的线划地形图精度第10章公路工程地质遥感勘察 10.1 引言 10.2 遥感图像处理 10.2.1 遥感图像选择 10.2.2 遥感图像增强处理 10.2.3 遥感图像几何校正 10.2.4 遥感图像分类 10.3 公路工程地质遥感勘察 10.3.1 公路工程地质遥感勘察方法 10.3.2 公路路线地质遥感勘察 10.3.3 桥梁地质遥感勘察 10.3.4 隧道地质遥感勘察 10.4 外业地质调查验证 10.4.1 验证点的选取与确定 10.4.2 各种地质现象的验证方法 10.4.3 外业地面调查验证表的填写 10.5 公路地质灾害危险性评估 10.5.1 地质灾害因子研究 10.5.2 地质灾害因子分析 10.5.3 危险性评估模型建立 10.5.4 地质灾害危险区段划分 10.5.5 地质灾害危险区段分布图 10.6 工程地质遥感勘察专题图制作 10.6.1 遥感信息采集 10.6.2 专题图件制作 10.7 公路工程地质遥感选线 10.8 国家重点公路杭州至兰州线巫山至奉节段地质遥感勘察 10.8.1 资料收集 10.8.2 遥感图像处理 10.8.3 工程地质遥感勘察的初步解译 10.8.4 外业地质调查验证与综合解译 10.8.5 工程地质条件评价 lO.8.6 工程地质遥感勘察成果第11章公路路线及景观设计虚拟仿真 11.1 引言 11.2 道路及地形模型的建模与管理 11.2.1 道路设计三维建模 11.2.2 地形模型数据的组织与空间索引 11.2.3 道路与地形模型的嵌入 11.3 隧道、桥梁构造物三维建模 11.3.1 复杂隧道的三维建模 11.3.2 桥梁三维建模 11.4 地层模型建立 11.4.1 基于地质勘探数据的三维钻孔建模 11.4.2 地质剖面约束信息采样 11.4.3 建模边界约束信息自动采样 11.4.4 基于约束的地层建模 11.5 道路景观模型建立 11.5.1 道路景观及其重要性 11.5.2 三维模型的收集与利用 11.5.3 人工物体的自动建模方法 11.5.4 高速公路附属设施及模型 11.5.5 高分辨率卫星图像的利用 11.6 虚拟现实技术与公路GIS 11.6.1 国外三维地理信息及虚拟现实软件 11.6.2 国内三维仿真软件 11.6.3 虚拟现实技术与公路GIS漫游系统 11.7 厦门翔安海底隧道信息化与三维仿真系统 11.7.1 厦门翔安海底隧道 11.7.2 三维数字化与信息化平台建立第12章公路卫星勘察技术模式 12.1 引言 12.2 公路卫星勘察技术模式 12.3 卫星勘察与多阶段公路测设 12.4 卫星勘察与公路CAD协同 12.5 基于卫星图像的路线方案设计与比选 12.6 基于地质灾害的路线设计与比选 12.7 西藏墨脱公路高分辨率卫星勘察设计 12.7.1 西藏墨脱公路概况 12.7.2 IKONOS卫星图像高精度三维测量 12.7.3 多时相地表空间变迁分析 12.7.4 高精度平面与高程整体空间定位 12.7.5 多级工程地质遥感勘察 12.7.6 与公路CAD的集成参考文献索引
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